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希腊的罗马之路
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第三百零一章 1913年的发展成果

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意大利不但没有一滴油,就连只能用于发电的褐煤,储量上也不如希腊丰富。

  1913年希腊石油公司80万吨的石油产量中,向意大利出口了15万吨。

  但是这种状况可能很快就要改变了。

  安德罗斯工业公司在股市募集资金后,在萨洛尼卡投资建立的汽车流水生产线,已经投入运行。

  目前工厂已经生产了一万八千辆卡车和汽车,在马其顿地区大开发的背景下,希腊民间对交通工具的需求迅猛增长,这些卡车和汽车很快销售一空。

  而目前希腊国内的汽车保有量,包括轿车,卡车,以及拖拉机在内,总数大约是五万辆左右。

  君士坦丁猜测,随着希腊的汽车工业的发展,阿尔巴尼亚地区的石油不但不能满足希腊本国的需求,还要进口石油。

  在希腊皇家石油公司的经营下,阿尔巴尼亚地区费里市的油田,产量已经达到了极限,尽管石油公司绞尽脑汁,意图提升油田的产量,却未能成功。

  该油田储量小,而且原油品质差,含硫量高,又是一个稠油油田,目前的产量已经是该油田的极限了。

  此外就是钢铁生产量。

  尽管萨洛尼卡工业区采用了新锐的电炉炼钢技术,1913年希腊的钢产量增长并不明显,仅仅达到了86万吨。

  美国的钢铁产量世界排名第一,达到了3180万吨,德国1760万吨,英国778万吨,俄国491万吨,法国468万吨,奥匈261万吨,意大利92万吨。

  希腊的钢铁产量尽然还不如意大利,这让君士坦丁很郁闷。

  希腊的钢铁产量已经连续数年停留在80万吨的水平,增长一直很缓慢,主要还是因为希腊本国的钢铁企业生产成本太高。

  希腊本国没有铁矿,同样缺乏硬煤,这两样钢铁生产的原料,全部需要进口。

  铁矿从西班牙南部购买,或者是购买报废船只,拆卸后回炉重炼。

  硬煤从英国进口,1913年希腊从英国进口了160万吨硬煤,除了用于炼钢外,还有火车,轮船等装备了蒸汽机作为动力的需求。

  正是因为生产成本居高不下,希腊钢铁厂,从投入运营以来,一直都未能盈利。

  为了让钢铁厂运营下去,君士坦丁不但授意皇家银行向钢铁厂提供了大量的低息贷款,还多次向希腊政府讨要钢铁生产补贴,以及税收减免优惠政策。

  因为希腊钢铁行不仅仅是希腊唯一的钢铁厂,还是希腊军队最大的军火供应商。

  火炮,枪械的生产,也是钢铁厂的业务。

  军功制造和钢铁冶炼,集这两大赔钱业务于一身,哪怕给予了众多支持,钢铁厂仅仅只是收支平衡,从未赚过钱。

  因为无利可图,到目前为止,希腊国内只有希腊钢铁厂这么一家钢铁厂。

  这家钢铁厂旗下两家工厂,一家位于雅典工业区,一家位于萨洛尼卡工业区。

  除此之外,根本没有人愿意投资钢铁冶炼,因为这在希腊商业圈中人所共知,不赚钱。

  钢铁不够,铝来凑。

  由于钢铁的紧缺,希腊的电解铝以及铝合金产业发展极快。

  1913年,希腊的铝产量达到了2万吨。

  这一产量已经是欧洲第一。

  为了节省钢铁,在希腊国内,能用铝合金或者纯铝的场合,就优先使用铝,除非迫不得已,才会使用钢铁。

  军队中使用铝制饭盒和大锅,士兵军装上的纽扣也是铝合金的,自行车或者摩托车的轮毂和车架。

  由于大量的生产和应用,近些年来,希腊的铝合金技术发展进步极快。

  希腊的电力工业成熟,同时也不缺乏铝土矿,这为希腊大力发展电解铝提供了基础。

  目前希腊的铝土矿储量达到了10亿吨,完全不用担心缺乏原料。

  人口数量上,截止1913年底,希腊的人口数量达到了1300万人。

  希腊的人口数量持续稳步增长,而且还有增长加速的趋势。

  从1897年,1912年到1913年,希腊军队三战三胜,国民精神空前振奋,经济发展同样高歌猛进,充足的粮食供应,以及对未来生活满怀希望,希腊鼓励生育政策的激励,这些因素综合起来,让希腊妇女的生育意愿极高。

  从上半年战争结束,希腊军队召集的几十万年轻人复员返回社会后,短短半年的时间,希腊增加了90多万婴儿.

  种种迹象表明,这些有利的因素综合在一起,希腊正在爆发婴儿潮。